ہمیں کیوں منتخب کریں؟

ایک سٹاپ حل
ہماری کمپنی نے تحقیق اور ترقی، پیداوار اور فروخت کو مربوط کیا ہے، جو صارفین کو سپلائی سروسز کا مکمل سیٹ فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہے، اور ایک پیشہ ور لاجسٹکس سسٹم سے لیس ہے، پیداوار سے لے کر جہاز بھرنے تک، ون اسٹاپ سروس۔

معیار کی گارنٹی
EB Energy International Limited ایک جامع سروس کمپنی ہے جو میرین فیول آئل اور میرین میٹریلز میں مہارت رکھتی ہے۔

جدید آلات
ہماری کمپنی جدید پیشہ ورانہ سازوسامان کی ایک وسیع رینج سے لیس ہے، جو صحت سے متعلق مینوفیکچرنگ سے لے کر کوالٹی کنٹرول تک تمام پہلوؤں کا احاطہ کرتی ہے۔ یہ اعلیٰ درجے کے آلات نہ صرف ہماری پیداواری کارکردگی اور مصنوعات کے معیار کو بہت بہتر بناتے ہیں بلکہ ہمیں مختلف قسم کے پیچیدہ اور جدید ترین حسب ضرورت منصوبے شروع کرنے کے قابل بھی بناتے ہیں۔

پیشہ ور ٹیم
تکنیکی آلات میں ہماری سرمایہ کاری، ہماری ٹیم کی مہارت کے ساتھ، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ہم جدید، مسابقتی مارکیٹ میں اپنے صارفین کی توقعات اور ضروریات کو پورا کرنے اور ان سے تجاوز کرنے کے قابل ہیں۔

ڈیزل انجن یوریا مائع کیا ہے؟

ڈیزل انجن یوریا مائع الٹرا پیوریفائیڈ یوریا (امونیا) کا 32.5% اور ڈیونائزڈ پانی کا 67.5% پر ایک خاص آبی محلول ہے۔ یہ خاص طور پر سلیکٹیو کیٹلیٹک ریڈکشن (SCR) سسٹمز کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ نظام ڈیزل گاڑیوں میں نصب کیا جاتا ہے تاکہ ماحول میں نائٹروجن آکسائیڈ کو کم کیا جا سکے جو کہ ماحول میں سب سے زیادہ آلودگی پھیلانے والی گیسوں میں سے ایک ہے۔

Adblue بلک

اعلیٰ معیار کا یوریا حل۔
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 معیار کی تعمیل کریں۔
محفوظ، غیر زہریلا، غیر آتش گیر، آلودگی سے پاک، استعمال میں محفوظ اور نقل و حمل۔
درخواست کا دائرہ: SCR سسٹم سے لیس تمام قسم کے جہازوں کے لیے موزوں ہے جو IMO Tier lllGB1507-2016 اخراج کے معیارات پر پورا اترتے ہیں۔
سٹوریج کے حالات: براہ راست سورج کی روشنی سے بچنے کے لئے ہوادار اور ٹھنڈا.
24-گھنٹہ آرڈر کی ہاٹ لائن: 86-0532-82831800۔

ٹینک یوریا

یوریا پیکیجنگ ڈرم

ڈیزل ایگزاسٹ ٹریٹمنٹ فلوئڈ

Scr آٹوموٹو گریڈ یوریا

میرین ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ

سمندری یوریا محلول 40%

میرین یوریا سلوشن

سمندری پانی کا یوریا حل

ڈیزل انجن یوریا مائع کے فوائد

ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔

UREA ماحولیاتی اثرات کو کم کرتا ہے جو عام طور پر ڈیزل ایندھن سے پیدا ہوتا ہے۔ نائٹروجن آکسائیڈز کے اخراج میں کافی کمی، ایک ایسا مرکب جو تمام دہن میں زیادہ درجہ حرارت پر بنتا ہے اور یہ صحت کے لیے بھی نقصان دہ ہے۔

ایندھن کو زیادہ موثر بناتا ہے۔

ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ استعمال کرنے کی ایک اور اہم وجہ ایندھن کی اعلی کارکردگی ہے۔ یہ نہ صرف ایک بہت زیادہ بہترین کام انجام دیتا ہے، بلکہ یہ بہت زیادہ مؤثر طریقے سے انجام دیتا ہے اور آپ کم خرچ کرتے ہیں۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ ڈیزل انجنوں میں ایگزاسٹ گیس کی صفائی بہت بہتر ہوئی ہے۔

انجن میں کم لباس کا سبب بنتا ہے۔

یہ سب کچھ UREA کو انجن میں دیگر روایتی سیالوں کے مقابلے میں بہت بہتر اور زیادہ موثر کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ انجن کا لباس کم ہوگا اور آپ کی گاڑی کی کارآمد زندگی بڑھے گی۔
ذہن میں رکھیں کہ یہ ایک کیمیائی رد عمل ہے جو ہوتا ہے، اس لیے پہننے، سنکنرن وغیرہ سے مشروط کوئی چیز نہیں ہے۔ اس لیے سلیکٹیو کیٹلیٹک ریڈکشن (SCR) سسٹم خود انجن کو نقصان نہیں پہنچاتا۔

ڈیزل انجن یوریا مائع: کیسے استعمال کیا جاتا ہے؟

UREA گاڑی میں ایک علیحدہ ٹینک میں محفوظ کیا جاتا ہے اور خود بخود SCR سسٹم میں ڈوز ہوجاتا ہے۔ استعمال شدہ UREA کی مقدار انجن میں پیدا ہونے والے NOx کی مقدار پر منحصر ہے۔ عام طور پر، آست پانی میں UREA کا 32.5% محلول استعمال کیا جاتا ہے۔

گاڑی کے ٹینک میں UREA کی مناسب سطح کو برقرار رکھنا ضروری ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ SCR سسٹم صحیح طریقے سے کام کرتا ہے۔ SCR سسٹم والی زیادہ تر جدید گاڑیوں کے ڈیش بورڈ پر ایک گیج ہوتا ہے جو ٹینک میں یوریا کی سطح کو ظاہر کرتا ہے۔

آپ کو ڈیزل انجن یوریا مائع کی ضرورت کیوں ہے؟

ڈیزل ایگزاسٹ فلوئیڈ 40 ہائی کمبشن ڈیزل انجنوں جیسے پانی پر مبنی دستکاریوں میں استعمال ہوتا ہے۔ اگر آپ وفاقی اور ریاستی ماحولیاتی ضوابط کے مطابق رہنا چاہتے ہیں، تو آپ کے برتنوں کے لیے یوریا محلول 40 ضروری ہے۔

ڈیزل انجن کی سمندری نقل و حمل ماحولیاتی آلودگی میں خاطر خواہ کردار ادا کر رہی ہے، NOx ایمیشنز کنٹرول سسٹمز کے لیے سلیکٹیو کیٹلیٹک ریڈکشن (SCR) ہوا کے معیار میں بہتری کے لیے زیادہ اہم ہوتا جا رہا ہے۔ AUS 40 نائٹروجن آکسائیڈ کو کم کرنے والا ایجنٹ ہے جو خاص طور پر سمندری جہازوں میں SCR سسٹم کے ساتھ استعمال کے لیے تیار کیا گیا ہے۔

سمندری صنعت کو ISO 18611-1:2014 کی طرف سے مخصوص معیار کے سخت معیارات پر تیار کیا جاتا ہے اور یہ سلیکٹیو کیٹلیٹک ریڈکشن (SCR) سسٹم میں کیٹیلسٹ کی لمبی عمر میں مدد کرے گا۔ SCR واحد NOx میں کمی کا عمل ہے جسے انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (IMO) نے منظور کیا ہے اور نقصان دہ اخراج کو 99% تک ختم کیا جا سکتا ہے۔

اعلیٰ معیار کا استعمال ایک سنگین معاملہ ہے۔ سمندری SCR نظام میں کیٹالسٹ بہت زیادہ مہنگا ہے۔ فرض کریں کہ ایس سی آر سسٹم کے لیے کم معیار کا AUS40 حل استعمال کیا جاتا ہے۔ اس صورت میں، نجاست ایس سی آر کیٹیلیسٹ کو روک سکتی ہے، اور یہ کم موثر، بیکار، اور سسٹم کے دیگر اجزاء کے لیے مسائل کا باعث بنتی ہے۔ لہذا، اعلیٰ معیار کا AUS40 منتخب کرنا ضروری ہے۔

ڈیزل انجن یوریا مائع کی ترکیب

DEF سیال یوریا، پانی، اور deionized پانی کا مرکب ہے۔ اسے ڈیزل انجن یوریا مائع بھی کہا جاتا ہے۔

DEF سیال میں کوئی اور اضافی چیزیں نہیں ہوتی ہیں، جیسے سنکنرن روکنے والے یا اینٹی فریز ایجنٹ جو عام طور پر دوسرے سیالوں میں پائے جاتے ہیں (مثلاً، کولنٹس)۔

چونکہ DEF سیال میں یہ اضافی کیمیکل نہیں ہوتے ہیں، اس لیے اس کا آپ کے انجن یا اس کے پرزوں کی کارکردگی پر کوئی اثر نہیں پڑتا ہے- یہ صرف NOx کے اخراج کو کم کرتا ہے۔

ڈیزل انجن یوریا مائع کا مقصد کیا ہے؟

2010 میں، EPA کو ڈیزل انجنوں کی ضرورت تھی کہ وہ (NOx) نائٹروجن آکسائیڈ کی پیداوار کو کم کریں۔ یہ کمی اضافی ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF) کے ساتھ پوری ہوتی ہے۔

یہ سیال NOx اور فضائی آلودگی کو کم کرتا ہے۔ لہذا یہ بھاری مشینری اور ٹرکوں کو وفاقی اخراج کے رہنما خطوط کے اندر کام کرنے میں مدد کرتا ہے۔ 2010 سے، ہیوی ڈیوٹی ڈیزل ٹرکوں اور آلات میں ڈیزل ٹینک اور ایک اضافی ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ ٹینک تھا۔

کیا ڈیزل انجن یوریا مائع باہر ذخیرہ کیا جا سکتا ہے؟

ڈیزل انجن یوریا مائع کی عام شیلف لائف عام طور پر 2 سال ہوتی ہے۔ تاہم، آپ کی شیلف لائف کو زیادہ سے زیادہ کرنے میں مدد کرنے کے لیے اسے 68 ڈگری ایف اور 23 ڈگری ایف (20 ڈگری اور -5 ڈگری) کے درمیان اسٹور کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ بہت سے عوامل ہیں جو مجموعی شیلف لائف کو کم کرنے میں کردار ادا کر سکتے ہیں، لہذا ذیل کی سفارشات پر عمل کرنا یقینی بنائیں:
اگر آپ DEF کو باہر ذخیرہ کرتے ہیں، تو اسے براہ راست سورج کی روشنی سے دور رکھنا چاہیے اور سایہ میں رہنا چاہیے۔ اگر اسے کسی بھی مستقل مدت کے لیے براہ راست سورج کی روشنی میں رکھا جائے تو یہ اپنی یوریا کی طاقت کھونے لگتا ہے۔

· DEF کو 86 ڈگری F سے نیچے یا آپ کی سٹوریج کی سہولت کے بہترین علاقے میں ذخیرہ کیا جانا چاہیے۔

اگر آپ DEF کو ایسی آب و ہوا میں ذخیرہ کر رہے ہیں جو اوسطاً 95 ڈگری ایف یا اس سے زیادہ ہو، تو آپ کو اس کے مطابق اپنی انوینٹری کا انتظام کرنا چاہیے اور اسے کم سے کم رکھنا چاہیے۔

DEF جم جائے گا اور 12 ڈگری F (-11 ڈگری ) سے ٹکرانے کے بعد کرسٹل لائن کی طرح نظر آنے لگے گا۔ اپنے DEF کو بیرونی موسموں میں ذخیرہ نہ کریں جہاں درجہ حرارت 23 ڈگری F (-5 ڈگری) سے کم ہو، جب تک کہ آپ کا ذخیرہ کرنے والا کنٹینر "موسم سرما کے موافق" نہ ہو۔

اگر ڈی ای ایف کو کسی بھی طویل مدت کے لیے زیادہ درجہ حرارت پر ذخیرہ کیا جائے تو یہ بخارات بن سکتا ہے۔ DEF 67.5% پانی ہے، لہذا بخارات کے خطرے سے بچنے کے لیے، اپنے DEF ٹینک اور اسٹوریج کنٹینرز کو محفوظ طریقے سے بند رکھنا یقینی بنائیں۔

ڈیزل انجن یوریا مائع کیوں ضروری ہے؟

ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ آپ کی گاڑی کو زیادہ موثر اور ماحول دوست بنانے میں مدد کرتا ہے۔ نقصان دہ اخراج کو کم کرکے، DEF فضائی آلودگی کو کم کرنے اور ان علاقوں میں ہوا کے معیار کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے جہاں ڈیزل سے چلنے والی گاڑیاں عام ہیں۔ مزید برآں، کیونکہ DEF انجن کو آسانی سے اور موثر طریقے سے چلانے میں مدد کرتا ہے، اس لیے اس کی زندگی کا دورانیہ بڑھانے میں مدد مل سکتی ہے۔ اس طرح، آپ کے DEF سسٹم کی باقاعدگی سے دیکھ بھال آپ کی گاڑی کو طویل عرصے تک بہترین طریقے سے چلانے کے لیے ضروری ہے۔

ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF) کسی بھی ڈیزل سے چلنے والی گاڑی کے اخراج کنٹرول سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ نقصان دہ اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے جبکہ کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور انجن کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔ DEF ہماری سڑکوں کو صاف رکھنے اور ہماری گاڑیوں کو طویل عرصے تک بہتر طریقے سے چلانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اگر آپ ڈیزل سے چلنے والی کار یا ٹرک چلاتے ہیں، تو آپ کے DEF سسٹم کی معمول کی دیکھ بھال آپ کے باقاعدہ سروس شیڈول کا حصہ ہونی چاہیے تاکہ وقت کے ساتھ ساتھ بہترین کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

ماحول پر اثر کو کم سے کم کرنا: ڈیزل انجن یوریا مائع

NOx کے اخراج کو کافی حد تک کم کرکے، ڈیزل انجن یوریا مائع زمینی سطح کے اوزون اور سموگ کو کم کرکے فوری طور پر ماحول کو بہتر بناتا ہے، جو ماحولیاتی نظام اور لوگوں کی صحت کے لیے نقصان دہ ہیں۔ یہ ماحولیاتی توازن اور حیاتیاتی تنوع کے تحفظ کو فروغ دیتا ہے۔

NOx کے اخراج میں کمی سے ماحول متاثر ہوتا ہے۔ کم ہونے والی NOx کی سطح کم تیزابی بارش میں بھی ترجمہ کرتی ہے، جو ندیوں، جھیلوں اور جنگلات کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ مزید برآں، یہ چھوٹے ذرات کی نشوونما کو روکنے میں مدد کرتا ہے، جس میں پھیپھڑوں میں گہرائی تک داخل ہونے کی صلاحیت ہوتی ہے اور اس کے نتیجے میں صحت کے بڑے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ ڈیزل انجن یوریا مائع نقصان دہ آلودگیوں کو کم کرکے ماحولیات کے تحفظ اور صحت عامہ کی ترقی میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

ڈیزل انجن میں یوریا مائع کیسے ذخیرہ کیا جائے؟

ڈیزل انجن یوریا مائع کو موسمیاتی کنٹرول والے ماحول میں اور براہ راست سورج کی روشنی سے باہر رکھنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ نوٹ کریں کہ چارٹ مستقل درجہ حرارت پر تجویز کردہ شیلف لائف دکھاتا ہے۔ اپنی سائٹ پر شیلف لائف کا حساب لگاتے وقت، روزانہ درجہ حرارت کے اتار چڑھاو کے ساتھ ساتھ موسمی پر بھی غور کریں۔ عام طور پر، زیادہ تر امریکی علاقوں میں DEF کی شیلف لائف کم از کم ایک سال ہوگی۔ فعال نگرانی اور تجویز کردہ ارتکاز تصریحات کو برقرار رکھنے سے آئی ایس او کے رہنما خطوط سے باہر کام کرتے وقت مسائل کو روکنے میں مدد ملے گی۔ زیادہ تر مارکیٹوں اور ایپلی کیشنز میں، شیلف لائف ختم ہونے سے پہلے DEF استعمال کر لیا جائے گا۔ امریکہ اور یورپ میں DEF استعمال کرنے کے دس سال سے زیادہ کی بنیاد پر، DEF کے لیے اسٹوریج کی ضروریات کوئی تشویش کا باعث نہیں ہیں۔

12 ڈگری ایف سے کم درجہ حرارت پر مائع کو منجمد ہونے سے روکنے کے لیے ڈیزل انجن یوریا مائع کا مناسب ذخیرہ ضروری ہے۔ DEF میں یوریا کی 32.5 فیصد ارتکاز کو آئی ایس او کمیٹی نے مثالی قرار دیا ہے کیونکہ اس میں کسی بھی دوسرے یوریا کا سب سے کم منجمد پوائنٹ ہے۔ پانی کے مرکب. ڈی ای ایف کی ترکیب اسے پانی اور برف کی طرح جمنے اور پگھلنے کے قابل بناتی ہے۔ جب منجمد 32.5% یوریا DEF پگھل جاتا ہے، تو یہ کسی ٹھوس کو پیچھے نہیں چھوڑے گا اور نہ ہی سیال کی تاثیر کو تبدیل کرے گا۔ انتہائی سرد درجہ حرارت پر کام کرتے وقت، DEF کو جمنے سے رکھنا ضروری ہے۔ اگر DEF منجمد ہو جاتا ہے، تو یہ یونٹ کو تعمیل میں رہنے کی اجازت نہیں دے گا، اور Tier 4-تصدیق شدہ آلات کے لیے، حوصلہ افزائی بندیاں لاگو کی جائیں گی۔

ہماری فیکٹری

EB Energy International Limited ایک جامع سروس کمپنی ہے جو میرین فیول آئل اور میرین میٹریلز میں مہارت رکھتی ہے۔ MARPOL کے ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے، کمپنی نے 2021 سے میرین یوریا کے حل تیار کرنا اور فروخت کرنا شروع کیا۔ ایک سال سے زیادہ مارکیٹ کی ترقی کے بعد، ہم نے جہاز کی فراہمی کا کافی تجربہ حاصل کیا ہے اور WANHAI اور EVERGREEN جیسے جہاز کے مالکان کے ساتھ کامیابی کے ساتھ تعاون کیا ہے۔ نیز جہاز کے انتظام کی کمپنیاں جیسے کہ بی ایس ایم۔

productcate-1-1

ہمارا سامان

ہمارا سرٹیفکیٹ

ڈیزل انجن یوریا مائع کے لیے الٹیمیٹ FAQ گائیڈ

سوال: کیا تھوڑا سا ڈیزل انجن یوریا مائع ڈیزل انجن کو نقصان پہنچائے گا؟

A: ڈیزل ٹینک میں DEF ڈالنے سے آپ کے انجن اور ایندھن کے نظام میں سنگین مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ ڈی ای ایف (ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ) کا مقصد NOx کے اخراج کو کم کرنے کے لیے ایگزاسٹ اسٹریم میں داخل کرنا ہے۔ اسے انجن کے ایندھن کے طور پر استعمال کرنے کے لیے تیار نہیں کیا گیا ہے۔

س: ڈیزل انجن میں یوریا مائع کیسے کام کرتا ہے؟

A: ڈیزل انجن یوریا مائع ڈیزل انجن کے ایگزاسٹ اسٹریم میں داخل کیا جاتا ہے۔ جب یہ گرم ہوتا ہے تو یہ امونیا اور کاربن ڈائی آکسائیڈ میں ٹوٹ جاتا ہے۔ یہ پھر اخراج میں نقصان دہ نائٹروجن آکسائیڈز کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتے ہوئے انہیں بے ضرر نائٹروجن اور پانی کے بخارات میں تبدیل کر دیتے ہیں۔

س: کیا تمام ڈیزل انجنوں میں ڈیزل انجن یوریا مائع کی ضرورت ہے؟

A: ڈیزل انجن یوریا مائع یوریا مائع بنیادی طور پر نئے ڈیزل انجنوں میں درکار ہوتا ہے، خاص طور پر وہ جو حالیہ اخراج کے معیارات جیسے یورپ میں یورو 6 اور ریاستہائے متحدہ میں EPA معیارات کی تعمیل کرتے ہیں۔

سوال: کیا آپ ڈیزل انجن میں بہت زیادہ یوریا مائع ڈال سکتے ہیں؟

A: DEF ٹینکوں کو زیادہ بھرنا مسائل کا سبب بن سکتا ہے جیسے کہ رساو، پھیلنا، یا سامان کو نقصان پہنچانا۔ اوور فلنگ DEF کو سسٹم سے نکالنے کا سبب بھی بن سکتی ہے، جس سے DEF والیوم میں کمی واقع ہوتی ہے اور ممکنہ طور پر انجن کو غیر موثر طریقے سے چلانے کا سبب بنتا ہے۔

س: ڈیزل انجن یوریا مائع: کیا ڈی ای ایف ٹینک بھرا ہونا چاہیے؟

A: ڈیزل انجن یوریا مائع تقریباً {{0}% کی شرح سے استعمال کیا جاتا ہے جو آپ استعمال کر رہے ہیں ایندھن کی مقدار سے متعلق ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ 65-گیلن گیس ٹینک والی گاڑی کے لیے 1.2 اور 2.0 گیلن کے درمیان DEF کی ضرورت ہوگی۔ اگر آپ کے پاس پانچ گیلن کا DEF ٹینک ہے، تو DEF کو ہر تیسری یا چوتھی بار بھرنا چاہیے۔

س: کیا واقعی ڈیزل انجن یوریا مائع کی کمی ہے؟

A: موجودہ DEF کی کمی ڈیلیوری میں تاخیر اور شپنگ لاگت میں اضافے کا سبب بھی بن رہی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ کاروبار سامان کو اتنی جلدی یا مؤثر طریقے سے منتقل نہیں کر سکتے جیسا کہ وہ پہلے کر سکتے تھے۔ اس کے علاوہ، زیادہ ایندھن استعمال کرنے کی ضرورت کی وجہ سے شپنگ کے اخراجات میں اضافہ ہوا ہے۔

سوال: اگر ڈیزل انجن میں یوریا مائع ذخیرہ کرنے کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو تو کیا ہوتا ہے؟

A: ڈیزل انجن کا یوریا مائع 86 ڈگری F سے زیادہ درجہ حرارت میں توسیع کے بعد ٹوٹ سکتا ہے، جو یوریا کی ارتکاز کو کم کرتا ہے۔ DEF کے ذریعہ NOx کے اخراج میں متوقع کمی واقع نہیں ہوگی اگر یوریا کا ارتکاز ایک مخصوص حد سے نیچے آجائے۔ درجہ حرارت کے اتار چڑھاو والے علاقوں میں DEF کو ذخیرہ کرنا بھی ٹینک یا کنٹینر کے اندر گاڑھا ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ پانی یوریا کے ارتکاز کو کم کر سکتا ہے، اس لیے ایک مستحکم، اعتدال پسند درجہ حرارت والا علاقہ تلاش کرنا بہتر ہے۔

س: ڈیزل انجن یوریا مائع کو کیسے ذخیرہ کیا جائے؟

A: معیار اور افادیت کو برقرار رکھنے کے لیے، ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF) کو مناسب طریقے سے ذخیرہ کیا جانا چاہیے۔ DEF کو ٹھنڈی، خشک جگہ پر 12 ڈگری F اور 86 ڈگری F (-11 ڈگری اور 30 ڈگری ) کے درمیان رکھنے کی ضرورت ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، تیز دھوپ اور انتہائی درجہ حرارت کی نمائش یوریا کو خراب کر سکتی ہے۔ ڈیزل انجن یوریا مائع کی مہر بند کنٹینرز میں صحیح طریقے سے ذخیرہ کرنے پر اس کی 12-ماہ کی شیلف لائف ہوتی ہے۔ DEF کو کھولنے کے بعد مناسب وقت کے اندر استعمال کیا جانا چاہئے۔ استعمال میں نہ ہونے پر، بخارات اور آلودگی کو روکنے کے لیے کسی بھی کھلنے والے کنٹینرز کو سیل کر دینا چاہیے۔

س: ڈیزل انجن یوریا مائع استعمال کرنے کے کیا فوائد ہیں؟

A: اپنے ٹرک یا بھاری سامان میں ڈیزل انجن یوریا مائع استعمال کرنے سے کئی فائدے ہو سکتے ہیں:
· یہ فضا میں خارج ہونے والے خطرناک اخراج کو 40% تک کم کرکے ہوا کے بہتر معیار میں حصہ ڈالتا ہے۔
کاربن ڈائی آکسائیڈ اور گرین ہاؤس کے دیگر اخراج کے نہ ہونے کے برابر ایک قابل تجدید وسائل کے طور پر، ڈی ای ایف وقت کے ساتھ اوسطاً سالانہ 2 فیصد تک ایندھن کی معیشت کو بہتر بناتا ہے۔
انجن کے اندرونی اجزاء جیسے پسٹن اور والوز کم پہنیں گے جب انجن عام ڈیزل ایندھن کی بجائے DEF پر چلتا ہے کیونکہ یہ کم ایندھن استعمال کرتا ہے۔

سوال: کیا آپ ڈیزل انجن یوریا مائع کے بغیر جدید چلا سکتے ہیں؟

A: جدید ڈیزل ٹرک ڈیزل انجن یوریا مائع کے بغیر نہیں چل سکتے بنیادی وجوہات میں سے ایک ریگولیٹری تعمیل ہے۔ اخراج کے معیارات تیزی سے سخت ہو گئے ہیں، اور قانونی طور پر چلنے کے لیے گاڑیوں کو ان معیارات پر پورا اترنا چاہیے۔ DEF سیال ایک اہم جز ہے جو ڈیزل انجنوں کو ان کم اخراج کی سطحوں کو حاصل کرنے میں مدد کرتا ہے۔

س: کیا ڈیزل انجن یوریا مائع کے ساتھ ڈیزل کو بیکار کرنا برا ہے؟

A: سستی کی تباہ کاریوں کے نتیجے میں اہم میکانکی انحطاط اور ضرورت سے زیادہ ایندھن کی کھپت ہو سکتی ہے۔ انجن کے بہت سے اہم اجزاء، جیسے انجن گیس ری سرکولیشن (EGR) والو اور ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF) فلٹر، گاڑی کے بیکار ہونے کے دوران خراب ہو سکتے ہیں۔

سوال: ڈیزل انجن یوریا مائع خراب ہے تو کیسے بتایا جائے؟

A: خراب ڈیزل انجن یوریا مائع کی شناخت کرنا عام طور پر آسان ہے۔ اس کی سالماتی ساخت کی وجہ سے، DEF دوسرے مائعات کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے اور رنگین یا ابر آلود ہو جاتا ہے۔ یہ اس وقت بھی ہو سکتا ہے جب DEF کسی غیر منظور شدہ کنٹینر کو خراب کرنا شروع کر دے۔ چونکہ DEF میں مصنوعی یوریا corrosive ہے، اس لیے اسے منظور شدہ کنٹینرز میں ذخیرہ کیا جانا چاہیے اور منظور شدہ مواد جیسے پولی تھیلین پر مشتمل نوزلز یا فنلز کے ذریعے منتقل کیا جانا چاہیے۔

سوال: آپ ڈیزل انجن یوریا مائع کتنی بار شامل کرتے ہیں؟

A: اگر DEF ٹینک اپنی صلاحیت کے 5% سے کم پر مشتمل ہے، تو آلات کے انجن کی طاقت کم ہو جائے گی۔ تاہم، تھوڑا فاصلہ طے کرنے کے لیے کافی طاقت دستیاب ہو گی، تاکہ آپ ٹینک میں مزید سیال شامل کر سکیں۔ DEF ٹینک کو ہر 3 سے 4 بار ایک بار بھرنے کی ضرورت ہے جسے آپ ڈیزل ایندھن سے بھرتے ہیں۔

سوال: کیا ڈیزل انجن یوریا مائع مہنگا ہے؟

A: یقیناً یہ ایک بہترین صورت حال ہے کیونکہ زیادہ تر ٹرک لگاتار 5,000 میل کے لیے اوسطاً 20 MPG نہیں کریں گے، لیکن حقیقی دنیا کے حالات میں، ایک پک اپ ٹرک میں DEF کا پورا ٹینک چل سکتا ہے۔ خالی گاڑی چلاتے ہوئے 3,500 میل، یا 1,000 سے 2,000 میل۔ جب کہ ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ کی فی گیلن قیمت ڈیزل سے تھوڑی زیادہ مہنگی ہے، کیونکہ بہت کم استعمال ہوتا ہے، آپ کے ٹرک کی DEF کی کھپت آپ کو ہر ایک میل کے لیے صرف چند پیسے خرچ کرے گی، چاہے آپ ٹونگ کر رہے ہوں۔

سوال: اگر آپ ڈیزل انجن یوریا مائع نہیں ڈالیں گے تو کیا ہوگا؟

A: DEF سیال کے بغیر، ایگزاسٹ سسٹم بند ہو جاتا ہے، اور پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول انجن کو لنگڑا موڈ میں رکھ سکتا ہے۔ آپ اسٹوریج ٹینک میں کم ڈی ای ایف لیول کے ساتھ گاڑی چلا سکتے ہیں، لیکن ایسا کرنے سے گاڑی کو نقصان پہنچے گا۔

س: ڈیزل انجن یوریا مائع کس کے لیے اچھا ہے؟

A: ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ کا بنیادی مقصد وفاقی اخراج کے معیارات کی تعمیل میں سہولت فراہم کرنا ہے۔ NOx کے اخراج کو کافی حد تک کم کرکے، DEF اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ بھاری مشینری اور ٹرک EPA کی طرف سے مقرر کردہ سخت ہدایات پر پورا اترتے ہیں۔

سوال: ڈیزل انجن یوریا مائع خراب ہے تو کیسے بتایا جائے؟

A: خوش قسمتی سے، خراب ڈیزل انجن یوریا مائع کی شناخت کرنا عام طور پر آسان ہے۔ اس کی سالماتی ساخت کی وجہ سے، DEF دوسرے مائعات کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے اور رنگین یا ابر آلود ہو جاتا ہے۔ یہ اس وقت بھی ہو سکتا ہے جب DEF کسی غیر منظور شدہ کنٹینر کو خراب کرنا شروع کر دے۔ چونکہ DEF میں مصنوعی یوریا corrosive ہے، اس لیے اسے منظور شدہ کنٹینرز میں ذخیرہ کیا جانا چاہیے اور منظور شدہ مواد جیسے پولی تھیلین پر مشتمل نوزلز یا فنلز کے ذریعے منتقل کیا جانا چاہیے۔ تاہم، مناسب کنٹینرز میں ذخیرہ ہونے کے باوجود، DEF اب بھی وقت کے ساتھ ختم ہو سکتا ہے۔

سوال: کیا ڈیزل انجن یوریا مائع کے بغیر چل سکتا ہے؟

A: اس کا انجن کی کارکردگی پر کوئی اثر نہیں ہے۔ یہ صرف NOx کے اخراج کو کم کرنے کے لئے ہے۔ اگرچہ بنیادی انجن یوریا انجیکشن کے بغیر بالکل خوشی سے چلے گا، اخراج کے ضابطے کے نظام اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ انجن کی کارکردگی میں کمی آئے گی (بہت زیادہ) یا سپلائی ختم ہونے پر بند ہو جائے گی۔

سوال: مجھے اپنی ڈیزل گاڑی میں ڈیزل انجن یوریا مائع کو کتنی بار ری فل کرنے کی ضرورت ہے؟

A: یہ گاڑی کے استعمال کی بنیاد پر مختلف ہوتا ہے، لیکن عام طور پر DEF کو ہر 10،000 سے 15،000 میل پر دوبارہ بھرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کچھ گاڑیوں میں DEF کی سطح کم ہونے پر آپ کو متنبہ کرنے کے لیے اشارے ہوتے ہیں۔

س: ڈیزل انجن یوریا مائع کا معیار کیا ہے؟

A: DEF کے لیے معیار کے معیار: بہترین کارکردگی اور حفاظت کی ضمانت دینے کے لیے، ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF) کو کوالٹی کنٹرول کے سخت تقاضوں پر رکھا جاتا ہے۔ ڈی ای ایف کا ارتکاز 32.5% ہائی پیوریٹی یوریا اور 67.5% ڈیونائزڈ پانی ہونا چاہیے۔ ارتکاز میں معمولی تغیرات بھی DEF کی کارکردگی پر منفی اثر ڈال سکتے ہیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ڈیزل انجن یوریا مائع، چین ڈیزل انجن یوریا مائع سپلائرز، فیکٹری